O Observatório da Fetrancesc calculou os impactos provocados pela interdição total da Ponte Anita Garibaldi, na BR-101 Sul, em Laguna, para o setor de transporte rodoviário de cargas. Durante os 11 dias de interrupção, entre 9 e 19 de julho de 2026, o prejuízo estimado chegou a R$ 33 milhões.

O levantamento considera a perda de produtividade e o aumento do consumo de óleo diesel decorrentes dos desvios e das dificuldades enfrentadas pelos transportadores durante o período. Além do prejuízo financeiro, o Observatório também apontou um impacto ambiental com a emissão de mais de 2 mil toneladas de CO2 equivalente.

“Os números deixam claro os impactos que a falta de planejamento e de alternativas de infraestrutura podem gerar para a sociedade e para a economia. Não podemos tratar situações como essa como algo normal ou inevitável. O transporte de cargas precisa de rodovias que ofereçam segurança, previsibilidade e condições adequadas para garantir o abastecimento e o desenvolvimento econômico. Por isso, é fundamental avançar não apenas na manutenção das estruturas existentes, mas também em investimentos que ampliem a capacidade e criem alternativas viárias”, avalia o presidente da Fetrancesc, Dagnor Schneider.

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