![\"\"](\"http:\/\/sulsc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/WhatsApp-Image-2024-04-22-at-14.41.27-4-1024x696-1.jpeg\")
<\/p>\nNesta ter\u00e7a-feira, dia 30 de abril, \u00e9 dia de homenagear um profissional que tem forte liga\u00e7\u00e3o com o desenvolvimento de Tubar\u00e3o: o Ferrovi\u00e1rio. A data recorda o dia da inaugura\u00e7\u00e3o, em 1854, da Estrada de Ferro Petr\u00f3polis. Tamb\u00e9m conhecida como Estrada de Ferro Mau\u00e1, foi a primeira linha de ferro brasileira, inaugurada com uma viagem que contou com a presen\u00e7a do imperador Dom Pedro II e da imperatriz Tereza Cristina.<\/p>\n
O in\u00edcio da rela\u00e7\u00e3o de Tubar\u00e3o com o modal ferrovi\u00e1rio ocorreu, no entanto, 30 anos depois. A Estrada de Ferro Donna Thereza Christina (EFDTC) foi inaugurada em 1\u00ba de setembro de 1884 e, para funcionar, contou, desde os primeiros apitos da Maria Fuma\u00e7a, com o trabalho \u00e1rduo e fundamental dos Ferrovi\u00e1rios, trabalhadores que dedicam suas vidas ao transporte ferrovi\u00e1rio.<\/p>\n
Durante alguns anos, o trem foi o principal meio de transporte utilizado no Brasil. Era por meio das ferrovias que as mercadorias chegavam aos consumidores, bem como aos portos. O desenvolvimento das ferrovias foi gradual at\u00e9 a d\u00e9cada de 20, quando come\u00e7ou a perder espa\u00e7o para o setor rodovi\u00e1rio.<\/p>\n
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Mas, ainda hoje, o munic\u00edpio de Tubar\u00e3o mant\u00e9m grande respeito pela atividade ferrovi\u00e1ria. No bairro Oficinas \u2013 que recebeu este nome por ser sede das \u201coficinas\u201d da Ferrovia \u2013 existe a rua dos Ferrovi\u00e1rios, uma demonstra\u00e7\u00e3o do carinho pela categoria. Ainda, a pr\u00f3pria localidade cortada pela rua dos Ferrovi\u00e1rios \u00e9 conhecida como Vila dos Ferrovi\u00e1rios.<\/p>\n
Tamb\u00e9m em Oficinas fica o Museu Ferrovi\u00e1rio de Tubar\u00e3o, espa\u00e7o dedicado \u00e0 preserva\u00e7\u00e3o da hist\u00f3ria da ferrovia do sul catarinense e, tamb\u00e9m do Brasil. Omaior acervo de locomotivas a vapor da Am\u00e9rica Latina \u00e9 composto por m\u00e1quinas a vapor, das quais 80% rodaram nos trilhos da Estrada de Ferro Dona Tereza Cristina, vag\u00f5es, documentos e outros objetos utilizados no transporte ferrovi\u00e1rio.<\/p>\n
O Arquivo P\u00fablico e Hist\u00f3rico Amadio Vettoretti de Tubar\u00e3o preserva tamb\u00e9m a mem\u00f3ria dos ferrovi\u00e1rios. L\u00e1, est\u00e3o guardados muitas fotos da \u00e9poca, livros e documentos, como c\u00f3pia do Decreto n\u00b0 6.343, de 20 de setembro de 1876, que autoriza a Companhia da Estrada de Ferro Thereza Christina a funcionar no Imp\u00e9rio. O acervo \u00e9 mais um importante reconhecimento ao legado constru\u00eddo pela Ferrovia e pelos Ferrovi\u00e1rios.<\/p>\n
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Nesta ter\u00e7a-feira, dia 30 de abril, \u00e9 dia de homenagear um profissional que tem forte liga\u00e7\u00e3o com o desenvolvimento de Tubar\u00e3o: o Ferrovi\u00e1rio. A data recorda o dia da inaugura\u00e7\u00e3o, em 1854, da Estrada de Ferro Petr\u00f3polis. Tamb\u00e9m conhecida como Estrada de Ferro Mau\u00e1, foi a primeira linha de ferro brasileira, inaugurada com uma viagem …<\/p>\n