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As duas etapas eram previstas no mesmo projeto e foram separadas pelo fato de, na regi\u00e3o do porto, ter a proposta mais ampla, de tamb\u00e9m beneficiar a pesca. “Ainda temos um longo caminho pela frente. Mas, aos poucos, vamos avan\u00e7ar no assunto e nossa luta para resolver essa quest\u00e3o vai continuar”, destaca o deputado Pep\u00ea Colla\u00e7o, presidente da Bancada do Sul e criador da Frente Parlamentar das Dragagens dos Rios Catarinenses.<\/p>\n
O projeto de redragagem foi elaborado em 2013 e precisa ser atualizado, trabalho que ser\u00e1 feito pela Universidade Federal de Santa Catarina (Ufsc). O trecho a ser desassoreado no rio tem 27 quil\u00f4metros, entre a ponta dos Molhes de Laguna e a ponte f\u00e9rrea, em Capivari de Baixo. O custo da obra \u00e9 estimado em cerca de R$ 586 milh\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O projeto b\u00e1sico e executivo de dragagem da \u00e1rea do Porto de Laguna ser\u00e1 elaborado com recursos destinados pelos deputados da Bancada do Sul. O investimento est\u00e1 or\u00e7ado em R$ 5 milh\u00f5es. O rebaixamento do n\u00edvel do canal \u00e9 uma obra complementar \u00e0 redragagem do rio Tubar\u00e3o, e vice-versa, no quesito preven\u00e7\u00e3o de enchentes na …<\/p>\n