A estrutura est\u00e1 h\u00e1 mais de 10 anos sem receber ilumina\u00e7\u00e3o c\u00eanica. Hoje a Ponte \u00e9 iluminada apenas para sinaliza\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito de ve\u00edculos, pedestres e ciclistas.<\/p>\n
\u201cA gente investiu em tecnologia de ponta pra embelezar ainda mais a Ponte Herc\u00edlio Luz e entregar o cart\u00e3o-postal que o morador e o turista merecem. N\u00e3o tenho d\u00favida que a ilumina\u00e7\u00e3o c\u00eanica vai refor\u00e7ar a import\u00e2ncia hist\u00f3rica desse monumento\u201d, destacou o governador Jorginho Mello.<\/p>\n
O secret\u00e1rio da Infraestrutura e Mobilidade, Jerry Comper, explica que a nova ilumina\u00e7\u00e3o c\u00eanica \u00e9 resultado de investimentos de mais de R$ 9 milh\u00f5es do Governo de Santa Catarina. \u201cInstalamos o que h\u00e1 de mais moderno na Herc\u00edlio Luz, tudo com tecnologia que permite as mais variadas combina\u00e7\u00f5es de cores, inclusive deixar a ponte iluminada de forma tem\u00e1tica como agora nesta \u00e9poca de Natal ou no outubro Rosa\u201d, exemplificou Comper, salientando que a nova ilumina\u00e7\u00e3o ser\u00e1 operada pela Secretaria da Infraestrutura e Mobilidade.<\/p>\n
A ilumina\u00e7\u00e3o c\u00eanica ser\u00e1 acionada todas as noites a partir do dia 15. As cores tem\u00e1ticas ser\u00e3o definidas a partir de um planejamento mensal que ser\u00e1 feita pela \u00e1rea t\u00e9cnica da Superintend\u00eancia de Obras Civis (SOC) da SIE.<\/p>\n
Para chegar ao resultado que encanta pessoas de todas as gera\u00e7\u00f5es, foi preciso desenvolver um trabalho complexo, sobre o mar e a mais de 70 metros de altura (equivalente a um pr\u00e9dio de 24 andares). A empresa respons\u00e1vel pela obra \u00e9 a catarinense Quantum Engenharia, de S\u00e3o Jos\u00e9 (SC). O trabalho levou cerca de um ano para ficar pronto e enfrentou condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas adversas ao longo da execu\u00e7\u00e3o. Conforme explica o Gerente do Departamento de Ilumina\u00e7\u00e3o P\u00fablica da empresa, engenheiro J\u00falio C\u00e9sar Leal Jr., tudo foi instalado por especialistas em ilumina\u00e7\u00e3o treinados para a pr\u00e1tica de alpinismo.<\/p>\n
Detalhamento do Projeto<\/strong><\/p>\n \u2022 S\u00e3o mais de 7.000 projetores (mais de 1.300 na silhueta, de 5.600 nos pendurais e de 150 nas torres), al\u00e9m de toda a infraestrutura necess\u00e1ria para o funcionamento e controle desses equipamentos; A hist\u00f3ria da Ponte Herc\u00edlio Luz<\/strong><\/p>\n No come\u00e7o do s\u00e9culo passado, a necessidade de ligar a Ilha de Santa Catarina ao continente come\u00e7ava a se intensificar. O trajeto s\u00f3 podia ser feito por barcos e barca\u00e7as. Bastava um vento forte ou um mar agitado para inviabilizar a travessia e isolar por completo a maior parte dos 40 mil habitantes de Florian\u00f3polis.<\/p>\n Al\u00e9m da necessidade pr\u00e1tica, surgiam press\u00f5es para mudar a Capital de lugar, para o continente. Esses fatores levaram o ent\u00e3o governador Herc\u00edlio Luz a buscar uma solu\u00e7\u00e3o. E encontrou bem mais de uma. O desafio despertou a aten\u00e7\u00e3o de engenheiros brasileiros e estrangeiros, e diversas propostas foram elaboradas. Havia um fator em comum entre todas elas: a localiza\u00e7\u00e3o. O canal do Estreito foi escolhido por ser menor dist\u00e2ncia entre a ilha e o continente.<\/p>\n Inicialmente, a empresa Byington and Sundstrom havia apresentado um projeto de estrutura com viga treli\u00e7ada, do tipo cantilever, bastante usada para pontes ferrovi\u00e1rias. A ideia at\u00e9 foi aceita, mas n\u00e3o evoluiu por dificuldades com financiamento.<\/p>\n Foi ent\u00e3o que apareceu a ideia da ponte p\u00eansil com barras de olhal. Mais vi\u00e1vel economicamente, atendia a necessidade da \u00e9poca. A equipe do projeto original era coordenada pelos engenheiros Steinman e Robinson. Os desenhos de produ\u00e7\u00e3o dos componentes e a fabrica\u00e7\u00e3o da estrutura met\u00e1lica foram realizados pelas empresas United States Steel Products Company e American Bridge Company.<\/p>\n N\u00e3o demorou para aparecer a primeira dificuldade. O Brasil ainda n\u00e3o tinha produ\u00e7\u00e3o de ferro fundido e a\u00e7o em volume suficiente para construir pontes como a que seria erguida na Ilha de Santa Catarina. Por isso, o material foi todo trazido dos Estados Unidos. Quatro navios de grande porte foram necess\u00e1rios para trazer as pe\u00e7as a Florian\u00f3polis, percorrendo 9.655 quil\u00f4metros. O material chegou ao canteiro de obras em perfeitas condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n Patrim\u00f4nio dos catarinenses, a Ponte Herc\u00edlio Luz, em Florian\u00f3polis, vai passar por mais um momento hist\u00f3rico neste domingo, dia 15 de dezembro: a inaugura\u00e7\u00e3o da obra de ilumina\u00e7\u00e3o c\u00eanica de um dos principais cart\u00f5es-postais de Santa Catarina. O acendimento da nova estrutura, que \u00e9 de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, ser\u00e1 feito pelo governador Jorginho Mello, em uma …<\/p>\n
\n\u2022 124 projetores LED RGB distribu\u00eddos em quatro modelos diferentes, concentrados principalmente nas duas torres. Esses equipamentos real\u00e7ar\u00e3o as torres e est\u00e3o parcialmente operacionais;
\n\u2022 5.500 pontos LED RGB distribu\u00eddos nos pendurais da ponte, localizados no v\u00e3o central entre as duas torres, tanto na lateral norte quanto na lateral sul. Esses pontos ir\u00e3o destacar elementos estruturais da ponte e est\u00e3o parcialmente operacionais.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/sulsc.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1922-1.jpg\")
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