![\"\"](\"http:\/\/sulsc.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Divulgacao-SCPAR.jpg\")
<\/p>\nO fechamento do balan\u00e7o operacional de 2024 confirmou a nova marca hist\u00f3rica de movimenta\u00e7\u00e3o anual do Porto de Imbituba. Com 8,3 milh\u00f5es de toneladas (t) transportadas entre janeiro e dezembro, o Porto superou o resultado de 2023, registrando um crescimento de 8%. Durante o ano, foram atendidos 329 navios, principalmente com produtos a granel e destinados \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O transporte graneleiro foi respons\u00e1vel por 79,2% da movimenta\u00e7\u00e3o total no Porto de Imbituba em 2024, somando aproximadamente 6,6 milh\u00f5es de toneladas. Dentre os produtos deste segmento, os minerais lideraram as opera\u00e7\u00f5es, com 3,7 milh\u00f5es de toneladas, \u00e0 frente dos produtos agr\u00edcolas, que totalizaram 2,87 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n
A principal carga continua sendo o coque de petr\u00f3leo, que responde por 24,6% da movimenta\u00e7\u00e3o total, embora tenha registrado uma retra\u00e7\u00e3o de 8,9% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior. Este produto, que inclui tanto coque calcinado quanto n\u00e3o calcinado, mant\u00e9m um fluxo duplo de navega\u00e7\u00e3o, com carregamentos vindos do exterior e exporta\u00e7\u00f5es realizadas via Porto de Imbituba.<\/p>\n
O segmento de cont\u00eaineres, que det\u00e9m 16,9% da movimenta\u00e7\u00e3o total, registrou o maior crescimento, com um expressivo aumento de 51,5% na tonelagem em compara\u00e7\u00e3o a 2023. Em 2024, o Porto de Imbituba movimentou 112 mil unidades de cont\u00eaineres de 20 p\u00e9s (TEU), um incremento de 70% em compara\u00e7\u00e3o a 2023, quando foram transportados 66 mil TEUs. Essa alta foi impulsionada principalmente pelo in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o de tr\u00eas novas linhas internacionais de cont\u00eaineres, conectando o Brasil \u00e0 Am\u00e9rica do Norte (Brasex), \u00e0 Argentina (Atlas) e \u00e0 \u00c1sia (Carioca), al\u00e9m da j\u00e1 consolidada escala semanal da linha de cabotagem (ALCT-2), que navega na costa brasileira.<\/p>\n
<\/p>\n
Foto: Assessoria SCPAR\/Porto de Imbituba<\/p>\n
Al\u00e9m do coque e dos cont\u00eaineres, outros produtos importantes no ranking das cargas transportadas incluem os farelos de milho e soja (15,6% do total), o sal (10,8%), o a\u00e7\u00facar (7,6%) e os fertilizantes (5,9%). O a\u00e7\u00facar a granel, que passou a ser embarcado no Porto de Imbituba no ano passado, j\u00e1 apresenta uma grande movimenta\u00e7\u00e3o, ocupando o 5\u00ba lugar no ranking, com 632 mil toneladas.<\/p>\n
A quebra de recordes anual tem acontecido de forma ininterrupta desde 2018. O secret\u00e1rio de Portos, Aeroportos e Ferrovias de Santa Catarina, Ivan Amaral, ressaltou esse desempenho: \u201co Porto de Imbituba consegue mais uma vez manter a s\u00e9rie hist\u00f3rica de movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, resultado que reflete o trabalho de gest\u00e3o e organiza\u00e7\u00e3o que vem sendo realizado. Esta marca deixa o estado de Santa Catarina orgulhoso\u201d, afirmou.<\/p>\n