{"id":34645,"date":"2026-07-16T09:44:49","date_gmt":"2026-07-16T12:44:49","guid":{"rendered":"https:\/\/sulsc.com\/?p=34645"},"modified":"2026-07-16T16:21:58","modified_gmt":"2026-07-16T19:21:58","slug":"giro-politico-amin-cobra-revisao-das-concessoes-federais-e-afirma-que-santa-catarina-nao-pode-aceitar-migalhas-nas-obras-das-rodovias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sulsc.com\/index.php\/2026\/07\/16\/giro-politico-amin-cobra-revisao-das-concessoes-federais-e-afirma-que-santa-catarina-nao-pode-aceitar-migalhas-nas-obras-das-rodovias\/","title":{"rendered":"Giro Politico – Amin cobra revis\u00e3o das concess\u00f5es federais e afirma que Santa Catarina n\u00e3o pode aceitar “migalhas” nas obras das rodovias"},"content":{"rendered":"

O senador Esperidi\u00e3o Amin encaminhou um of\u00edcio ao diretor-geral da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Guilherme Theo, solicitando a revis\u00e3o da rela\u00e7\u00e3o de obras previstas nos editais de concess\u00e3o dos Lotes 1 e 3 das rodovias federais em Santa Catarina e solicitando uma audi\u00eancia para tratar do tema. O documento re\u00fane as principais declara\u00e7\u00f5es durante as audi\u00eancias p\u00fablicas realizadas em Chapec\u00f3, Rio do Sul, Blumenau, Itaja\u00ed, Conc\u00f3rdia e Joa\u00e7aba, al\u00e9m de manifesta\u00e7\u00f5es do setor produtivo, municipalistas e representantes da sociedade catarinense.<\/span><\/span><\/p>\n

N\u00e3o of\u00edcio, Amin afirma que, embora a proposta da ANTT apresente avan\u00e7os operacionais, o volume de investimentos previstos est\u00e1 muito abaixo das necessidades do Estado. Segundo o senador, o modelo deixa de contemplar obras estruturantes indispens\u00e1veis \u200b\u200bpara garantir a seguran\u00e7a, ampliar a capacidade das rodovias e sustentar o desenvolvimento econ\u00f4mico de Santa Catarina pelos pr\u00f3ximos 30 anos.<\/span><\/span><\/p>\n

Entre os principais pedidos est\u00e3o a amplia\u00e7\u00e3o das duplica\u00e7\u00f5es nas BRs 153, 282 e 470, a antecipa\u00e7\u00e3o de obras hoje condicionadas a gatilhos de tr\u00e1fego, a constru\u00e7\u00e3o de viadutos, vias marginais, dispositivos em desn\u00edveis, passarelas e outras disposi\u00e7\u00f5es essenciais para eliminar gargalos log\u00edsticos e reduzir acidentes.<\/span><\/span><\/p>\n

O senador tamb\u00e9m questionou a l\u00f3gica da proposta apresentada pela ag\u00eancia, que prev\u00ea o in\u00edcio da cobran\u00e7a de ped\u00e1gios antes da realiza\u00e7\u00e3o de boa parte das obras de amplia\u00e7\u00e3o da capacidade das rodovias.<\/span><\/span><\/p>\n

Nesta quarta-feira (15), durante pronunciamento no Plen\u00e1rio do Senado, Amin suportou o Tom e afirmou que Santa Catarina n\u00e3o pode aceitar um contrato de concess\u00e3o de 30 anos baseado em um volume de investimentos que desconhece a realidade do Estado.<\/span><\/span><\/p>\n

\u201cO conte\u00fado dessas concess\u00f5es n\u00e3o satisfaz Santa Catarina. N\u00e3o podemos aceitar o pouco que est\u00e1 sendo oferecido como compromisso de obras\u201d, declarou.<\/span><\/span><\/p>\n

O senador lembrou que estudos da pr\u00f3pria ANTT, apresentados em 2015, previam cerca de 505 milhas de duplica\u00e7\u00f5es nas rodovias BR-282, BR-470 e BR-153. Agora, segundo ele, a proposta contempla apenas cerca de 90 quil\u00f4metros.<\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Foto\/Carlos Moura\/Ag\u00eancia Sando<\/span><\/span><\/p>\n

“<\/span><\/span><\/strong> H\u00e1 onze anos a pr\u00f3pria ANTT reconhecia uma necessidade muito maior. Hoje nos oferecemos menos de um quinto daquilo que j\u00e1 era considerado indispens\u00e1vel, mesmo com uma economia muito maior e um tr\u00e1fego muito mais intenso. Isso \u00e9 inaceit\u00e1vel <\/span><\/span>“, afirmou.<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

Amin tamb\u00e9m criticou o fato de um modelo desconsiderar projetos j\u00e1 elaborados pelo DNIT para trechos importantes das rodovias catarinenses.<\/span><\/span><\/p>\n

\u201c<\/span><\/span><\/strong> O Governo sabe que essas obras s\u00e3o poss\u00edveis. Existem estudos e projetos executivos prontos <\/span><\/span>.<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

Ao final do pronunciamento, o senador reiterou que n\u00e3o \u00e9 contr\u00e1rio \u00e0s concess\u00f5es, mas defendeu que elas sejam compat\u00edveis com as necessidades do Estado.<\/span><\/span><\/p>\n

“<\/span><\/span><\/strong> N\u00e3o queremos impedir a concess\u00e3o. Queremos uma concess\u00e3o que resolva os problemas de Santa Catarina. Do jeito que est\u00e1, a proposta \u00e9 inaceit\u00e1vel. Vamos exigir a revis\u00e3o das metas, dos projetos e do volume de obras antes da realiza\u00e7\u00e3o do leil\u00e3o. Santa Catarina n\u00e3o pode aceitar migalhas quando est\u00e1 no jogo o futuro da sua infraestrutura e da sua economia <\/span><\/span>“, disse.<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

Cobran\u00e7as SulSC!<\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O senador Esperidi\u00e3o Amin encaminhou um of\u00edcio ao diretor-geral da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Guilherme Theo, solicitando a revis\u00e3o da rela\u00e7\u00e3o de obras previstas nos editais de concess\u00e3o dos Lotes 1 e 3 das rodovias federais em Santa Catarina e solicitando uma audi\u00eancia para tratar do tema. O documento re\u00fane as principais declara\u00e7\u00f5es …<\/p>\n

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