{"id":35199,"date":"2026-09-14T12:10:20","date_gmt":"2026-09-14T15:10:20","guid":{"rendered":"https:\/\/sulsc.com\/?p=35199"},"modified":"2026-09-14T12:10:20","modified_gmt":"2026-09-14T15:10:20","slug":"ponte-anita-garibaldi-em-laguna-tera-monitoramento-experimental-de-velocidade-media","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sulsc.com\/index.php\/2026\/09\/14\/ponte-anita-garibaldi-em-laguna-tera-monitoramento-experimental-de-velocidade-media\/","title":{"rendered":"Ponte Anita Garibaldi em Laguna ter\u00e1 monitoramento experimental de velocidade m\u00e9dia"},"content":{"rendered":"<p>A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou a realiza\u00e7\u00e3o de um projeto-piloto para monitorar a velocidade m\u00e9dia dos ve\u00edculos na Ponte Anita Garibaldi, em Laguna, no Sul de Santa Catarina. A decis\u00e3o foi publicada no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o nesta \u00faltima sexta-feira (11).<\/p>\n<p>O sistema ser\u00e1 testado em um trecho entre os quil\u00f4metros 312 e 315 da BR-101. Diferentemente dos radares convencionais, o controle de velocidade m\u00e9dia considera o tempo levado pelo ve\u00edculo para percorrer uma dist\u00e2ncia determinada, permitindo verificar se o motorista manteve uma velocidade superior \u00e0 permitida ao longo do trecho.<\/p>\n<div id=\"metaslider-id-25573\" style=\"width: 100%;\" class=\"ml-slider-3-99-0 metaslider metaslider-flex metaslider-25573 ml-slider has-onhover-arrows ms-theme-default-base has-dots-nav\" role=\"region\" aria-label=\"Meio\" data-width=\"1200\">\n    <div id=\"metaslider_container_25573\">\n        <div id=\"metaslider_25573\">\n            <ul class='slides'>\n                <li style=\"display: block; width: 100%;\" class=\"slide-25684 ms-image \" aria-roledescription=\"slide\" data-date=\"2025-07-24 07:55:40\"><img src=\"https:\/\/sulsc.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Marr-2-1000x166.jpg\" height=\"200\" width=\"1200\" alt=\"\" class=\"slider-25573 slide-25684 msDefaultImage\" title=\"Marr 2\" \/><\/li>\n                <li style=\"display: none; width: 100%;\" class=\"slide-32412 ms-image \" aria-roledescription=\"slide\" data-date=\"2026-02-18 13:59:46\"><img src=\"https:\/\/sulsc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/40dc1580-cad5-4867-bc58-c4243821ad38-1000x166.jpeg\" height=\"200\" width=\"1200\" alt=\"\" class=\"slider-25573 slide-32412 msDefaultImage\" title=\"40dc1580-cad5-4867-bc58-c4243821ad38\" \/><\/li>\n            <\/ul>\n        <\/div>\n        \n    <\/div>\n<\/div>\n<p>A experi\u00eancia ter\u00e1 dura\u00e7\u00e3o inicial de 180 dias, contados a partir da instala\u00e7\u00e3o efetiva dos equipamentos e do come\u00e7o do monitoramento. O per\u00edodo poder\u00e1 ser ampliado ou interrompido antes do prazo, dependendo dos resultados obtidos, de quest\u00f5es t\u00e9cnicas ou de eventuais necessidades relacionadas ao interesse p\u00fablico.<\/p>\n<p>Durante a fase experimental, o acompanhamento ter\u00e1 finalidade t\u00e9cnica, educativa e de avalia\u00e7\u00e3o. Conforme a autoriza\u00e7\u00e3o da ANTT, os motoristas n\u00e3o ser\u00e3o multados nem sofrer\u00e3o outras penalidades exclusivamente com base na velocidade m\u00e9dia registrada pelo sistema.<\/p>\n<p>A concession\u00e1ria ViaCosteira, respons\u00e1vel pelo trecho, dever\u00e1 enviar mensalmente \u00e0 Superintend\u00eancia de Infraestrutura Rodovi\u00e1ria (SUROD) os dados obtidos durante o teste. A empresa tamb\u00e9m ficar\u00e1 encarregada de instalar e conservar a sinaliza\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria, informando os usu\u00e1rios da rodovia sobre a exist\u00eancia do monitoramento.<\/p>\n<p>No trecho Sul catarinense da BR-101, a velocidade m\u00e1xima permitida para autom\u00f3veis e demais ve\u00edculos leves \u00e9 de 110 km\/h. A orienta\u00e7\u00e3o \u00e9 que os condutores respeitem a sinaliza\u00e7\u00e3o, mantenham aten\u00e7\u00e3o redobrada e ajustem a velocidade \u00e0s condi\u00e7\u00f5es da pista, do tr\u00e1fego e do clima.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-35200\" src=\"http:\/\/sulsc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/fd2b6c11-a039-437b-aa14-957bfd5b22ae-1.jpg\" alt=\"\" width=\"436\" height=\"511\" srcset=\"https:\/\/sulsc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/fd2b6c11-a039-437b-aa14-957bfd5b22ae-1.jpg 436w, https:\/\/sulsc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/fd2b6c11-a039-437b-aa14-957bfd5b22ae-1-256x300.jpg 256w\" sizes=\"(max-width: 436px) 100vw, 436px\" \/><\/p>\n<p>Foto\/Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou a realiza\u00e7\u00e3o de um projeto-piloto para monitorar a velocidade m\u00e9dia dos ve\u00edculos na Ponte Anita Garibaldi, em Laguna, no Sul de Santa Catarina. 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